Ibbażat fuq il-metodu ta 'konnessjoni bejn il-karozza tal-lift u ċ-ċilindru idrawliku, elevaturi idrawliċi jistgħu jiġu kklassifikati f'żewġ tipi: li jaġixxu dirett-u li jaġixxu-indiretti.
1) Is-sistemi ta'-azzjoni diretta jinvolvu planġer li jaġixxi direttament fuq il-kabina tal-lift jew il-qafas tal-karozza tagħha. Il-konnessjoni bejn il-karozza u l-planġer għandha tkun flessibbli. Elevaturi idrawliċi li jaġixxu b'mod dirett-ma jeħtiġux apparat tal-ibbrejkjar tas-sigurtà ta 'emerġenza jew regolatur tal-veloċità; konsegwentement, l-istruttura tal-karozza hija aktar sempliċi, u l-ispazju tal-parank meħtieġ huwa minimu. Barra minn hekk, m'hemm l-ebda ħtieġa għall-irfigħ ta 'ħbula jew kejbils fil-quċċata tal-bini; peress li t-tagħbija kollha tal-karozza tiġi trażmessa lejn il-qiegħ tal-fossa, għandu jiġi skavat toqba vertikali relattivament profonda biex takkomoda ċ-ċilindru idrawliku.
2) Is-sistemi ta' azzjoni-indiretta jgħaqqdu l-planġer mal-qafas tal-karozza permezz ta' mekkaniżmu ta' sospensjoni (tipikament ħbula jew ktajjen). Ġeneralment, il-proporzjon ta 'spostament bejn il-planġer u l-karozza tal-lift huwa 1:2, għalkemm proporzjonijiet ta' 1:4 u 1:6 huma wkoll utilizzati. Elevaturi idrawliċi li jaġixxu indirettament-ma jeħtiġux toqba vertikali profonda; madankollu, minħabba li jimpjegaw ħbula jew ktajjen, għandhom ikunu mgħammra b'regolatur tal-veloċità u mekkaniżmi ta 'tagħmir tas-sigurtà. Peress li ċ-ċilindru idrawliku tal-irfigħ huwa pożizzjonat mal-ġenb tal-karozza tal-lift, l-ispazju tal-parank meħtieġ huwa kemmxejn akbar minn dak tat-tip ta' azzjoni diretta-.
